Peugeot 408 için Türkiye satış takvimi netleşti



Peugeot 408

Avrupa odaklı lansman süreci başlayan Peugeot 408 için bu kapsamda Türkiye satış planlaması da artık masada.

Peugeot’nun uzun süre sonra ürün gamına dahil ettiği yeni bir model çalışmasının sonucu olan 408, özellike tasarımıyla yılın en dikkat çeken otomobillerinden biri olacak. Kademeli olarak Avrupa pazarında yolla çıkma süreci de başlayan araç için uzun süredir beklenen Türkiye takvimi de yavaş yavaş netleşiyor. Konuyla ilgili sorularımızı yanıtlayan kaynaklar, eğer bir aksaklık olmaz ise Peugeot 408 için Türkiye macerasının önümüzdeki yılın ilk bahar döneminde başlayacağını ifade etti. Küresel hedeflere sahip model, önce Avrupa pazarı için Fransa’nın Mulhouse kentinde, kısa bir süre sonra da Çin pazarı için Çin’deki Chengdu fabrikasında üretilecek.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Peugeot 408 hibrit ve benzinli motor dinamikleriyle öne çıkıyor

Avrupa pazarı için Fransa’nın Mulhouse kentindeki fabrika üretimine başlanan 408 ürün gamının ilk örnekleri için sipariş alımları geçtiğimiz ekim ayında başladı. Hibrit motor seçeneği üzerinden First Edition rozetiyle sınırlı adetlerde satışa sunulacak ilk versiyonlar, Fransa’da 49.850 euroluk fiyatla alıcı buluyor. Standart olarak hibrit motor dinamikleriyle sunulan bu kombinasyon için ailenin en pahalı paketi diyebiliriz.

Peugeot 408

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

408 ailesinin motor tarafındaki zirvesinde kablo ile şarj edilebilen 225 ve 180 beygirlik üniteler karşımıza çıkıyor. 180 e-EAT8 150 HP güce sahip PureTech benzinli motor ve 81 kW güce sahip elektrikli motora, 225 e-EAT8 ise 180 HP güce sahip PureTech benzinli motor ve 81 kW güce sahip elektrikli motora sahip. Her iki şarj edilebilir hibrit motor da EAT8 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla gücünü ön tekerleklere aktarıyor. Her iki şarj edilebilir hibrit versiyon da lityum-iyon batarya ile 12,4 kWsa şarj kapasitesine ve 102 kW güce sahip. Ürün gamında ayrıca 3 silindirli 130 HP 1.2 litre PureTech içten yanmalı bir motor seçeneği de bulunuyor. 8 ileri vitesli EAT8 otomatik şanzıman ve start&stop özelliği ile bu motor Euro 6.4 emisyon normunu karşılıyor. İlerleyen dönemde ise tamamen elektrikli versiyon da sunulacak.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

İlgili video

Omoda 5

Read More